3月27日，由中國五冶集團承建的廣州空港經(jīng)濟區(qū)中央商務(wù)區(qū)會展中心二期項目中心通廊首次提升成功，標志著項目建設(shè)取得階段性勝利。
項目地處廣東省廣州市空港經(jīng)濟區(qū)核心位置，擁有全球“頂流”的交通樞紐優(yōu)勢，項目總建筑面積約25.35萬平方米，由8個展館、主登錄廳、中心通廊組成，用鋼量約1.4萬噸。其中，中心通廊作為各展館之間的室外連接平臺，是一道呈東西向布局的狹長結(jié)構(gòu)，由樹形支撐與單層空間曲面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)結(jié)合而成，平面尺寸為26.4米×415米，最高處約30.8米，跨度約26.4米，分兩個提升單元，總重約1200噸。本次提升區(qū)域的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)重量約620噸，最大提升高度為17米，經(jīng)過兩階段累積6個小時的高空提升，本區(qū)域網(wǎng)殼平穩(wěn)提升至指定設(shè)計高度。
為保證通廊整體提升效率與安全性，項目團隊針對曲面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)面積大、剛度小、精度高等施工技術(shù)難點，深化技術(shù)攻關(guān)，研究制定了分區(qū)液壓提升方案，將1198根網(wǎng)殼受力桿件劃分為112個安裝單元，把前后兩階段提升的對接誤差控制在2毫米以內(nèi)，較標準誤差還低1毫米，隨后采用“樓面拼裝+整體提升就位”的施工方法，并運用全國領(lǐng)先的“鋼結(jié)構(gòu)液壓同步提升技術(shù)”，實現(xiàn)每個吊點“步調(diào)一致”地完成精準提升。此外，項目團隊還應(yīng)用BIM建造技術(shù)，搭建3D模型，在主要節(jié)點及受力桿件上布置光纖光柵傳感器及電阻應(yīng)力片，嚴密監(jiān)測分析構(gòu)件受力變形及網(wǎng)殼應(yīng)力應(yīng)變情況，并結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件進行施工推演和模擬，把整個過程中21個提升點位的同步性精準控制在20毫米以內(nèi)，為確保通廊提升的精度和效率上“雙保險”。
據(jù)悉，廣州空港會展中心項目臨近廣州花都、白云產(chǎn)業(yè)聚集地，空鐵聯(lián)運交通發(fā)達，建成后可舉辦航空展、輕工業(yè)展、重型工業(yè)展等各類展會，將有力拓展城市發(fā)展空間，帶動區(qū)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，為推動粵港澳大灣區(qū)會展產(chǎn)業(yè)邁向世界舞臺作出積極貢獻。
